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Chevrolet Onix Usado e seus Segredos: O que Você Deve Saber Antes de Comprar!

Antes de comprar um Chevrolet Onix usado, descubra os segredos que podem afetar sua decisão. Dicas valiosas para uma compra inteligente e segura!

Por: PrimeiraMão

22.03.2024 • Atualizado há 2 anos

Antes de comprar um Chevrolet Onix usado, descubra os segredos que podem afetar sua decisão. Dicas valiosas para uma compra inteligente e segura!

Sendo um dos modelos mais populares, o Chevrolet Onix usado continua sendo um dos preferidos, principalmente por trazer um custo-benefício mais agressivo que outros hatchs da categoria.

Mantendo a liderança no mercado, a Chevrolet preferiu fazer diversas mudanças que foram sentidas a partir da segunda geração do modelo de 2020. Mecânica e pacote de equipamentos receberam melhorias e alguns itens foram até repaginados.

Neste artigo, detalharemos as características principais e o que você deve prestar atenção antes de comprar o seu Chevrolet Onix usado.

Visão geral do Chevrolet Onix usado: conheça o modelo

A partir da segunda geração de 2020, a Chevrolet trouxe melhorias que foram sentidas no motor. Os modelos com 1.0 têm a potência máxima de 82 cv e um torque máximo de 10,6kgfm.

Já a versão 1.0 turbo alcança os 116cv e tem um torque de 16,8kgfm. Em ambos modelos, o câmbio pode ser manual ou automático, mas ambos com seis marchas.

Características dos modelos

Do modelo 2020, é possível destacar que a grande maioria tem uma resposta mais rápida, o que facilita a ultrapassagem entre carros. Os modelos com direção elétrica ganharam agilidade nas curvas e uma sensação de controle pleno do carro.

Novo Onix LTZ Turbo MT

A versão intermediária vem com um motor 1.0 turbo, que entrega uma potência de 116cv e 16,8kgfm de torque, que estão disponíveis em baixos giros.

Fora os itens de série, o Onix LTZ Turbo MT tem seis airbags, ar-condicionado e comandos elétricos de vidros e travas. Esse modelo também vem com a central MyLink, wi-fi de bordo, rodas de liga leve aro 15”, faróis de neblina e controle de cruzeiro.

• Velocidade máxima: 187km/h
• Pneus: 185/60 R15
• Porta-malas: 275L
• Tanque: 44L
• Peso: 1019 kg
• Suspensão: tipo McPherson
• Dimensões: 4,163 m de comprimento, 1,730 m de largura, 1,476 m de altura e 2,551 m de entre-eixos.
• Consumo: 9,4km/l etanol e 13,5 km/l gasolina no perímetro urbano. 11,2km/l etanol e 16km/l gasolina em rodovias.

Onix LT Turbo AT

Essa versão ganhou algumas melhorias frente ao modelo Turbo AT. No acabamento externo, foram adicionados faróis de neblina e rodas de liga leve de 15”.

Já nos equipamentos, o Onix LT Turbo vem com câmbio manual, mas com caixa automática, que dá um maior conforto na hora de dirigir. Nessa configuração, o motorista ainda tem o controle de cruzeiro e o volante tem um revestimento mais diferenciado, que facilita a pegada.

• Velocidade máxima: 187km/h
• Pneus: 185/60 R15
• Porta-malas: 275L
• Tanque: 44L
• Peso: 1098 kg
• Suspensão: tipo McPherson
• Dimensões: 4,163 m de comprimento, 1,730 m de largura, 1,476 m de altura e 2,551 m de entre-eixos.
• Consumo: 8,3km/l etanol e 11,9 km/l gasolina no perímetro urbano. 10,7km/l etanol e 15,1km/l gasolina em rodovias.

Onix 2020 Turbo AT

Em comparação ao LT Turbo AT, esta versão é a mais básica e considerada de entrada. Mas de básica ela não tem nada: o modelo vem com um propulsor que garante a potência do motor. O Turbo AT também vem com seis airbags, controles de subida e até ar-condicionado.

É uma opção bastante cotada para quem é motorista de aplicativo, porque oferece conforto interno aos passageiros.

• Velocidade máxima: 187km/h
• Pneus: 185/60 R15
• Porta-malas: 275L
• Tanque: 44L
• Peso: 1085 kg
• Suspensão: tipo McPherson
• Dimensões: 4,163 m de comprimento, 1,730 m de largura, 1,476 m de altura e 2,551 m de entre-eixos.
• Consumo: 8,3km/l etanol e 11,9 km/l gasolina no perímetro urbano. 10,7km/l etanol e 15,1km/l gasolina em rodovias.

Novo Onix 1.0 MT

Quem busca um carro equipado, mas que seja econômico, a versão 1.0 MT é uma opção. Ela é tão versátil que motoristas de aplicativo a têm preferido frente a outros modelos com as mesmas configurações.

A versão de entrada vem com seis airbags, controles de tração, regulagem da altura dos faróis e até monitoramento dos pneus.

• Velocidade máxima: 167km/h
• Pneus: 185/60 R15
• Porta-malas: 275L
• Tanque: 44L
• Peso: 1037 kg
• Suspensão: tipo McPherson
• Dimensões: 4,163 m de comprimento, 1,730 m de largura, 1,476 m de altura e 2,551 m de entre-eixos.
• Consumo: 9,9km/l etanol e 13,9 km/l gasolina no perímetro urbano. 11,7km/l etanol e 16,7km/l gasolina em rodovias.

Onix 2020 LT 1.0 MT

As configurações são semelhantes ao modelo anterior, o 1.0 MT. Nesta, o Onix LT 1.0 MY vem com a central MyLink, que é um sistema multimídia que permite a conexão com os aplicativos Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, você também pode conectar, através do Bluetooth, dois celulares ao mesmo tempo.

• Velocidade máxima: 167km/h
• Pneus: 185/60 R15
• Porta-malas: 275L
• Tanque: 44L
• Peso: 1037 kg
• Suspensão: tipo McPherson
• Dimensões: 4,163 m de comprimento, 1,730 m de largura, 1,476 m de altura e 2,551 m de entre-eixos.
• Consumo: 9,9km/l etanol e 13,9 km/l gasolina no perímetro urbano. 11,7km/l etanol e 16,7km/l gasolina em rodovias.

Onix Premier 2020 Turbo AT

O modelo mais caro de toda a linha Onix, mas que oferece um pacote de itens completo para o motorista. As rodas de liga nesse modelo são maiores, com aros de 16” e seus faróis têm luz de posição e lanternas de LED.
O Premier Turbo AT vem com roteador wi-fi, acendimento automático dos faróis, câmera de ré, carregador de celular sem fio e piloto automático.

• Velocidade máxima: 187km/h
• Pneus: 185/60 R15
• Porta-malas: 275L
• Tanque: 44L
• Peso: 1113 kg
• Suspensão: tipo McPherson
• Dimensões: 4,163 m de comprimento, 1,730 m de largura, 1,476 m de altura e 2,551 m de entre-eixos.
• Consumo: 8,3km/l etanol e 11,9 km/l gasolina no perímetro urbano. 10,7km/l etanol e 15,1km/l gasolina em rodovias.

Faixa de preço: quanto custa um Chevrolet Onix usado?

O preço é um dos grandes atrativos do Chevrolet Onix. A montadora optou por uma estratégia mais agressiva e fez com que vários motoristas dessem preferência ao modelo repaginado.

Com características de modelos premium, o Onix tem um preço que garante o custo-benefício, além de ser competitivo. Na plataforma PrimeiraMão, você os encontra com preços especiais, a partir de:

• Onix LT Turbo AT 2020 – a partir de R$ 77.790
• Onix 1.0 MT 2020 – a partir de R$68.990
• Onix Premier 2020 Turbo AT 2020 – a partir de R$81.990

*Valores sujeitos à alterações de acordo com a flutuação do mercado.

Design e espaço interno

Com o novo visual vieram também um interior mais confortável. Frente às anteriores versões, o Onix 2020 cresceu aproximadamente 33 cm, com a maioria dos modelos tendo 4,1 metros de comprimento. A distância entre-eixos também aumentou, o que melhora o espaço interno e oferece mais conforto aos passageiros do banco traseiro.

Manutenção e custos: o que esperar do Chevrolet Onix usado?

Com tantas novidades, é possível que você se pergunte se toda essa manutenção é cara. A Chevrolet tem um histórico de oferecer aos clientes um excelente custo-benefício e prezar que seus carros sejam economicamente acessíveis.

O custo das revisões é viável e o preço médio, tanto do seguro, quanto das peças de reposição, não são altos. Não à toa é um dos modelos mais buscados por motoristas de aplicativos e famílias pequenas que não precisam de tanto espaço interno.

Conclusão

Não é de estranhar que os modelos 2020 do Chevrolet Onix vieram para deixar no passado o seu antecessor. Mesmo com motor 1.0, o carro é esperto e responde rápido à direção, além de oferecer excelente desempenho e consumo.

Por ser um veículo mais cobiçado por motoristas de aplicativo, convém você fazer uma prévia revisão e consulta, já que alguns podem ter uma alta quilometragem.

Essa preocupação você não tem aqui na PrimeiraMão: todos os veículos passam por vistorias extensivas, que garantem a procedência dos modelos. Aqui você encontra o Chevrolet Onix usado perfeito para atender suas necessidades sem medo!

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